Verschleißbehandlung von Brückenkranen

Die aktiven Räder des Brückenkrans und das Untersetzungsgetriebe des großen Fahrzeugs arbeiten häufig, und mehrere Notstopps und -abschaltungen im Rückwärtsgang können zu einem Anstieg des Drehmoments und der Vibrationen an jeder Achse des Untersetzungsgetriebes führen, was leicht zu Undichtigkeiten führen kann. Nach dem Auftreten solcher Probleme basieren herkömmliche Methoden hauptsächlich auf Reparaturschweißen oder Bürstenplattieren, gefolgt von einer maschinellen Reparatur, aber beide haben gewisse Nachteile: Die durch hohe Temperaturen beim Reparaturschweißen erzeugte thermische Spannung kann nicht vollständig beseitigt werden und es besteht die Gefahr von Biegung oder Bruch geschehen; Allerdings ist die elektrische Bürstenbeschichtung durch die Dicke der Beschichtung begrenzt und neigt dazu, sich abzulösen. Bei beiden Methoden wird Metall zum Reparieren des Metalls verwendet und das „Hart-zu-Hart“-Passungsverhältnis kann nicht verändert werden. Unter der kombinierten Wirkung verschiedener Kräfte kommt es dennoch zu weiterem Verschleiß. Die neuesten Wartungsmethoden basieren hauptsächlich auf Polymerverbundwerkstoffen, und Produkte der Meijiahua-Technologie sind weit verbreitet, die über eine superstarke Haftung, eine hervorragende Druckfestigkeit und andere umfassende Eigenschaften verfügen. Die Anwendung von Polymermaterialien zur Reparatur wird durch die thermische Belastung beim Schweißen nicht beeinträchtigt und die Reparaturdicke ist nicht begrenzt. Gleichzeitig verfügt das Produkt über die Flexibilität, die Metallmaterialien nicht haben, wodurch Stöße und Vibrationen von Geräten absorbiert, die Möglichkeit eines weiteren Verschleißes vermieden und die Lebensdauer von Gerätekomponenten erheblich verlängert werden können, wodurch viele Ausfallzeiten eingespart werden Unternehmen und schaffen enormen wirtschaftlichen Wert.