Um den sicheren Betrieb von Brückenkranen zu gewährleisten, müssen während des Kranbetriebs einige routinemäßige Sicherheitsinspektionen durchgeführt werden. Die Inspektionspunkte und Kernpunkte sind wie folgt:
(1) Die Leistung des Hubhöhenbegrenzers, des Fahrbegrenzungsschalters und verschiedener Verriegelungsmechanismen ist normal, sicher und zuverlässig.
(2) Alle Hauptkomponenten erfüllen die Sicherheitsanforderungen: Die Öffnungsvergrößerung beträgt weniger als 15 % der ursprünglichen Größe und die Torsionsverformung beträgt weniger als 10 %. Der Verschleiß der Bretthakenbuchse beträgt weniger als 50 % der Originalgröße und der Verschleiß der Bretthakenspindel beträgt weniger als 5 %, ohne Abblättern, Grate oder Schweißreparaturen. Der Hakenbügel und die Umlenkrolle weisen keine offensichtlichen Mängel auf. Der Verschleiß und die Korrosion des Stahldrahts auf der Oberfläche des Stahldrahtseils betragen weniger als 40 % des Durchmessers des Stahldrahts, und die Anzahl gebrochener Drähte innerhalb einer Drehung beträgt weniger als 10 % der Gesamtzahl der Drähte. Es gibt keine abgebrochenen Enden, keine offensichtliche Ausdünnung, keine Kernablösung, keine tote Eckenverdrehung, Extrusionsverformung, Glühen oder Brennphänomene. Die Endverbindungen und festen Klemmen, Druckplatten und Keile des Stahldrahtseils sind intakt und locker, mit mindestens 2 Druckplatten und mindestens 3 Klemmen. Die Trommel weist keine Risse auf und die Verbindung und Befestigung sind nicht locker; Der Verschleiß der Zylinderwand beträgt weniger als 20 % der ursprünglichen Wandstärke; Die Sicherheitsrolle darf nicht weniger als 2 Umdrehungen haben und das Verhältnis des Trommeldurchmessers zum Drahtseildurchmesser muss den Anforderungen entsprechen. Die Unruh ist sicher befestigt und das Stahldrahtseil sollte den Anforderungen entsprechen. Die Bremse hat keine Risse, keine Lockerheit und keinen starken Verschleiß. Das Bremsspiel ist auf beiden Seiten gleich groß und ausreichend, bei ausreichender Bremskraft. Der Verschleiß des Bremsbandes beträgt weniger als 50 % der ursprünglichen Dicke.
Durch routinemäßige Sicherheitsinspektionen von Brückenkränen konnten erhebliche Auswirkungen auf die Vermeidung von Personenunfällen, die Reduzierung von Geräteunfällen, die Verbesserung der Betriebsraten der Geräte und die Reduzierung der Wartungskosten erzielt werden.
