Gießlaufkran

 

Der Gießlaufkran ist eine der Hauptausrüstungen im Stahlherstellungsprozess. Es wird hauptsächlich verwendet, um geschmolzenes Eisen in den Konverter in der Ladespanne des Konverters zu füllen, geschmolzenen Stahl in der Raffinierungsspanne zum Raffinierungsofen zu heben oder geschmolzenen Stahl in der Spanne für geschmolzenen Stahl zum Drehtisch der Stranggießpfanne zu heben. Es eignet sich auch zum Heben von geschmolzenem Metall in verschiedenen Gießprozessen.

Der Gusslaufkran besteht im Wesentlichen aus fünf Teilen: Hauptlaufkatze, Hilfslaufkatze, Brückenkonstruktion, Kranlaufwerk, Portalhakengruppe und elektrischer Steuerung. Die Haupt- und Hilfswagen können einzeln betrieben werden, um verschiedene Hebeaufgaben zu erledigen, oder sie können zusammen verwendet werden, um das Kippen der Pfanne, das Abladen von Reststahl und Abfallschlacke durchzuführen.

 

 

 

 

Typ		YZ
Tragfähigkeit (t)		75/20	100/32	140/40	160/40	280/75
Spannweite (m)		22	16	18	22	23.4
Hubhöhe (m)	Hauptwagen	20	18	20	20	27
	Hilfswagen	22	19	22	22	31
Hubgeschwindigkeit (m/min)	Hauptwagen	8.41	7.54	6.13	6.24	12
	Hilfswagen	18.58	8.93	9.54	9.59	12
Querbewegungsgeschwindigkeit (m/min)	Hauptwagen	41.9	35.08	34.5	36.52	40
	Hilfswagen	44.18	42.44	39	38.5	40
Lange Bewegungsgeschwindigkeit (m/min)		76.7	77	77.3	86.17	80
Arbeiterklasse		A7-A8
Kontrollmethode		Fahrerhaussteuerung
Empfohlene Schienen		QU120
Stromversorgung		Wechselstrom, 380 V, 50 Hz

 

 

1. Der Haupthebemechanismus verfügt über zwei Antriebssysteme. Bei Ausfall eines Antriebssystems führt das andere Antriebssystem einen Arbeitszyklus unter Nennhubgewicht durch.

2. Der Hebemechanismus ist mit einem Überlastbegrenzer ausgestattet, der über akustische und leichte Voralarm- und Überlast-Abschaltfunktionen verfügt.

3. Der Hebemechanismus verfügt über einen Dreh- und Schwerhammer-Doppelbegrenzungsschutz. Der Übergeschwindigkeitsschalter ist so eingestellt, dass er das Phänomen der übersynchronen Geschwindigkeit verhindert, das bei der Geschwindigkeitsregelung auftreten kann.

4. Der Portalhaken übernimmt den laminierten Plattenhaken. CNC-Schneiden und Formen, ohne Spannungskonzentration an scharfen Ecken, kleinen abgerundeten Ecken usw., das Gesamterscheinungsbild ist wunderschön.

5. Die Fahrerkabine verfügt über eine vollständig geschlossene Isolierung mit einem Steuermechanismus-Verbindungstisch im Inneren.

6. Die wichtigsten Schweißnähte der tragenden Hauptkomponenten werden einer zerstörungsfreien Ultraschallprüfung unterzogen und die Stahloberfläche wird kugelgestrahlt.

7. Hohe Zuverlässigkeit. In jedem Mechanismus sind verschiedene Sicherheitsvorrichtungen angebracht, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Krans während des Einsatzes zu gewährleisten.

 

 

 

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